网约车纯司机不租车不购车套路是真的吗
总的来说，纯司机不买车不租车并不一定是套路，而是基于个人经济条件和工作模式的选择。在提供驾驶服务的过程中，他们仍然需要遵守平台的规则和要求，确保服务的质量和安全性。
是真的。网约车纯司机不租车不购车的网约车公司，那基本上就是招司机的，司机是拿工资的，所以是真的。这一类是要按照公司的时间要求来进行上线接单的。
不是骗局，出现了司机这样的招聘信息，说明人家一定有这方面的需求。
货拉拉直营车队招司机不买车不租车的套路主要是采用以租代购模式，同时加入条件严谨。以下是具体分析：以租代购模式：减轻经济负担：货拉拉提供以租代购模式，司机无需自行购车或租车，从而减轻了经济负担。灵活选择：司机可以根据自己的需求选择合适的车型和租赁期限，如三个月或更长。
总结： 对于新手司机或对网约车行业不太了解的司机，建议从租车开始，以便试错和了解行业情况。 对于老司机或对网约车行业有深入理解的司机，如果计划长期运营，买车可能更符合其追求长期收益的需求，但需要承担更高的初期成本和维护费用。
对于新手司机，建议去租车跑滴滴，因为网约车这个行业虽然收益可观，但需要耗费大量的时间和精力。很少有人能够坚持下来。而选择租车的模式相对比较灵活，如果真的可以坚持下去，再考虑长租或者购车。
哈啰出行回应“网约车司机两次摸乘客”,此事最终是如何处理的?_百度...
1、网约车平台应该加大审核力度，很多的网约车平台申请都非常的简单，司机只要提供相应的个人资料就能通过审核，我个人建议应该加大审核力度，对于那些有不良信息记录的司机坚决不能录入。
2、哈罗出行已经对外进行了回应，并且做出对车主永久封禁的处罚，另外会配合警方调查。车主色胆包天，居然去摸女乘客的大腿，这显然是违法行为，目前该男子已经被警方进行了拘留。
3、网约车司机被抱摸女乘客，哈啰出行，对此的回应是已经封禁了司机的账号，并且还积极的配合调查。并且该司机也因为自己在违反女乘客意识的情况之下摸女乘客的大腿被刑拘了7日。
4、网约车司机被抱摸女乘客，哈啰出行，对于此事的回复是早已禁封了驾驶员的账户，而且还积极主动的相互配合调研。而且该驾驶员也由于自身在违背女乘客意愿的情形下摸女乘客的大腿被刑事拘留了7日。
5、哈啰平台网约车司机摸乘客一事引发热议，女性乘客在坐网约车的时候要尽量坐在后排，这样至少能够给自己一个小小的保护。哈罗平台网约车的一个司机在接到了这个女乘客以后就对女乘客做出了猥亵等行为，先后两次摸了这个女乘客的大腿。
租网约车骗局揭秘
网约车0押金0租金套路主要是租赁公司利用虚假承诺设下的陷阱。具体表现如下：虚假承诺：租赁公司承诺无需押金和租金，同时提供底薪和可观的提成，诱使司机签订合同。然而，这些承诺往往难以兑现。复杂操作模式：租赁公司通过设定司机的最低流水要求，然后以各种理由扣款，使司机的实际收入远低于预期。
近年来，网络驾驶行业快速崛起，租车和购车环节成为问题高发区。媒体报道称，成都20名司机遭遇租车公司陷阱，他们购买的车辆无法在平台上注册，且无法退回，司机们背负贷款却无法获得收入。 司机们被租车公司以低首付的优惠吸引，这些公司承诺处理所有购车手续，包括许可证、税务和保险等。
租车合同到期后押金无法退回，租赁公司以各种理由扣掉。 近年来，网约车盛行，促进了租赁公司快速发展。然而，租赁公司与司机签订阴阳合同，以租代购等套路司机的做法层出不穷。 司机在租车时，租赁公司承诺各种诱人的回报，但司机交完押金和租金后发现被进坑。
**高薪诱惑**：租赁公司通过传播高收入的图片和视频来吸引司机加盟，并以低于行业标准的车辆价格吸引司机租车。 **保底收入承诺**：承诺司机每月能获得稳定的收入，通常是过万。 **宽松租车条件**：提出车月租金可延迟支付，甚至提供零首付、零押金等优惠。
网约车悲剧重演:T3出行掉进运力陷阱,一喂顺风车不知所措?
其次是从入局到追赶上大部分出行平台，T3出行只用了一年半的时间，不管是市场份额还是运力资源仅次于头部平台。即便如此，网约车“悲剧”在T3出行上重演，多地无证司机反映退车难、解约难，甚至集聚街头暂停提供出行服务。
面对这么丢脸的事情，T3的高管也是置若罔闻，白白被滴滴、曹操出行、一喂顺风车等平台嘲笑。但是，曾经煊赫盛名的T3出行，到底因何成为了如今这样的结局？T3的辉煌 有一说一，要论共享出行界的财大气粗，除了滴滴之外，也就只有T3出行了。
这不是空穴来风，根据网约车第二季度报表，滴滴出行稳稳霸占了80%以上的市场。似乎T3出行、滴答出行、一喂顺风车这些平台，再怎么卖力吆喝，都做不出像样的嫁衣裳。乘客爽歪歪过去的一个月，网约车行业热闹很，T3出行、高德打车等疯狂派券。
这次轰动一时的事情对网约车行业的影响，不如说对出行市场的影响，顺风车还是稳步发展， 滴答出行、哈啰、一喂顺风车等平台不放弃追求服务本质 ，可以说是很珍惜自己的羽毛了。如今，网约车头部平台深陷泥潭，T3出行、曹操出行、万顺叫车等平台当前的发力程度是以前的好几倍。
据了解，T3出行被称为网约车的国家队，由一汽、长安、苏宁、腾讯、阿里等多家企业共同打造。仅从平台实力来看，就足以看出其强大。目前T3出行已经在天津、南京、杭州、广州、武汉、重庆等6个城市上线，未来还将覆盖更多省会城市。官方规划，到2025年，车辆数量将提升至百万辆。
滴滴司机不愿办理网约车证,对他们有哪些坏处?
1、支出费用变高。办了证以后每年都要按章纳税，每年又多出1万块钱的费用。办理证件派单并没有变多。如果能够有竞争力的话，这一切也都值了，但是根据大部分司机反应的情况，拿到证之后单子并没有变多。私家车转营运车，到达年限会被强制报废。
2、第一，办证的手续麻烦，经过层层关卡证到手里黄花菜都凉了。而且从事网约车司机的大致可以分为两类人，一类是觉得自己从事的是服务业，做的是体力活儿，所以觉得办证程序麻烦，况且办证部门确实效率有待提高。而另一类则是有钱人出来打发时间消遣的活动，这部分人潇洒惯了更觉得自己没必要办证。
3、然而网约车司机大部分人都是不愿意去办理运营证的，这是因为办理这个证会非常的麻烦，而且一旦办了证，自己的车辆性质就会发生改变，那么日后想要售卖，会亏损很多的钱。众所周知，大家买车的时候是需要办理相应的行驶证，而且也要有驾驶证，这样才能够在马路上运行。
4、如果滴滴只办人证不办车证，被运管抓到，将有可能面临扣车和罚款。
5、若司机仅持有滴滴人证而不持有车证，一旦被运输管理部门查处，可能面临车辆被扣押和高达10000至30000元的罚款。私家车注册为滴滴司机后，还需遵守8年或行驶60万公里后强制报废的规定。即便日后注销滴滴服务，此规定仍需执行。滴滴双证政策的实施，旨在提升司机和车辆的服务质量和安全标准。
6、在说滴滴根本不需要你办这些证件，只要你给滴滴免费赚钱，就会疯狂给你派单。滴滴也不想增加运营成本，如果滴滴要发展符合规定的自主车辆，致少要投入几千万辆汽车，也未必能像现在随叫随到的私家车，不办证唯一的缺陷就是怕运管扣车，但比起以上的各种麻烦条件，车主宁愿侥幸去跑，也不愿办证。
